Обычный автомобиль

Hummer H2 SUT в каталоге

Владею: от 1 до 2 лет

Покупал данную машину после шевроле аваланша, так что представление о больших американских машинах имею. В целом могу сказать, что это просто обычный большой дорогой американский автомобиль, полностью пропитанный американским пониманием о комфорте. Есть в нем все, кроме вентиляции сидений (чего реально не хватает).
Качество пластика конечно не выдерживает ни какой критики. За такие деньги можно было бы сделать что то более качественное (в 2008 модельном году получше, но все равно, до немцев еще далеко). Но надо понимать, что это американский автомобиль, со всеми вытекающими...
Архаичные мотор и коробка из 80-х годов достаточно надежные, чтоб передвигать 4 тонны железа в пространстве. Динамики достаточно,чтоб не теряться в потоке.
Что бы там не говорили, но машина обладает своей харизмой. Однозначной узнаваемостью и определенной притягательностью.
Надежность правда не на первом месте (в первую очередь из за желания владельца отжечь по полной на шести литровом моторе), так что обслуживание требует достаточно больших средств, но это компенсируется относительно не дорогой стоимостью запчастей.
Проходимость не однозначная. С одной стороны есть все, что нужно полноценному внедорожнику, но масса.... В общем лезть в грязь можно далеко, но если встанешь, то... в общем сам виноват. Так что лезть куда то очень далеко, без трактора по близости, не стоит :)
Управляемость... Ну что сказать. Если сравнивать с легковой машиной, то..., то лучше вообще не сравнивать. А вот по сравнению с Шевроле Таха, Форд Эксплорер, ит.д., управляемость лучше, так как база шире. Правда крены велики, и руль ватно-американский, как на всех америкосах.
Комфорт достаточный. Сидения напоминают кресла из гостиной вашей квартиры. Для дальних путешествий то, что нужно. Любителям "Рекаро" лучше даже не садиться в них, ни какой боковой поддержки вы там не найдете (не смотря на регулируемые боковые валики).
Расход! Какие только байки не ходят о расходе на всех американских многолитровых моторах. Так вот. На самом деле все не так страшно. Город 22-25л при нормальной езде (не спортивной конечно, но и не флегматичной). Трасса 15-17л. Правда справедливости ради скажу, что если топить по трассе 200км/ч (а машина это действительно может, правда не долго - акпп накрывается буквально через 100км такого ритма)то расход будет просто убийственный - около 60литров :)

Подведу итог. Эту машину нужно понимать. Ее глупо покупать только по тому, что есть деньги. Именно для таких неоднозначных машин нужен тест драйв на пару дней. Многие сравнивают эти машины с БМВ Х5, Мерседесами GL, и т.д. Но это совсем другой автомобиль. Нужно иметь желание купить именно хаммер, а не большую кучу понтов (кстати такой образ придумали не владельцы хаммеров, а окружающие участники движения, а нам теперь отдувайся:)).

Ну вот как то так. Эпистолярный жанр не мой конек - написал как мог.