Модификация: 1,4i (75 Hp) AT
Владею:
от 1 до 2 лет
Для меня это первый а/м в моей жизни, поэтому самое главное при выборе друга было - небольшие габариты, автомат, легок в управлении, ну и внешний вид чтобы устраивал. Под руку попался С3, это была любовь с первого взгляда. Правда, видимо, не взаимная. :( Машинка 2005 года. Пробег был 27 тыс.Проездила больше года. Пробел стал 43 тыс.Покупала в 2008г.
За все время поменяла две пружины, говорят, это у них слабое место. Все бы ничего, только эвакуатор вызывать весьма накладно. Радует, что это произошло в городе и на месте. Т.е зашла в машину, завела ее, поехала, ан нет, не поехала...Если бы это произошло по дороге напр. в Финляндию... Меняла форсунку двигателя, благо, всегда есть зап.части в наличии и достаточно недорого все это стоит. В принципе, вроде больше ничего не ломалось. Бензина ест много, даже слишком. Даже по трассе не слишком экономно. Но все это мелочи. Смотришь на эту красавицу и все ей прощаешь. У любой машины есть свои минусы и плюсы. В целом, я машинкой довольна. Маленькая, юркая, ездили и в Финляндию и в Эстонию, никогда не подводила. Возила пятерых, правда это уже с трудом и машине реально тяжело. Очень низкая посадка, ну просто катастрофически низкая! Это, наверное, самый большой минус. Из-за этого я ее продажа. Да и для первой машины вполне достаточно года.
Еще раз - кому важен дизайн, кто готов платить за внешний вид и красоту - рекомендую. Она того стоит. Если нужен комфорт - то вряд ли подойдет. И уж явно не спортивная машина. При выборе данного авто, нужно отдавать должное - что это именно французская капризная модель, требующая особого ухода и внимания.
Комментарии
раздел здесь и сам ситроен как раз для теток.. зачем ей подобным крутящий момент описывать... написала все красиво,низкая- безопасная, расход большой.. и все .. если хочешь поумничать выпендривайся в разделе внедорожники..только бабла зааботай сначала на мощную тачку..