Модификация: 2.0Xdi (141) 4WD
Год выпуска: 2010
Владею:
от 6 месяцев до 1 года
Купил 10 дней назад новый Кайрон - дизель, 6 ст.АКПП, максимальная комплектация...
Авто меня приятно удивило. Ожидал нечто жесткое, гремящее и еле ползущее...
С первых километров понял - ОБМАНУЛИ !!!
Машинка оказалась достаточно резвая, абсолютно бесшумная внутри и с хорошей мягкой подвеской.Проехал 1500 км. - никак не могу накататься. Получаю огромное удовольствие от каждой поездки.
Перед покупкой рассматривал несколько вариантов - Рафик, Кашкай, Ниссан Х-trail...
Случайно "набрёл" на Кайрон и совершенно не жалею... Не буду поливать грязью вышеперечисленные модели, но Кайрон - это нечто !!!
Вы только не подумайте, что я пересел на него после отечественного "ведра".
К счастью, за 30 лет водительского стажа мне так и "не повезло" быть счастливым обладателем нашего автопрома, зато я объездил практически весь модельный ряд VOLVO,
Были Форды, Пежо,Тойоты, Фольксвагены... Так что сравнивать есть с чем.
Конечно нельзя судить об авто по первым дням - время покажет, но вот мои первые ощущения:
Двигатель и коробка работают отменно, без толчков и это несмотря на ужасную жару.
Климат-контроль тоже радует. В салоне просторно и комфортно. (А главное, ПРОХЛАДНО)
Качество сборки - на твердую четвёрку с плюсом.
Эргономика - отличная, всё под руками.
Полный привод и пониженная передача включаются совершенно незаметно.
Пластик и кожа салона хорошего качества.
Заправляюсь только хорошей соляркой. Расход по городу чуть больше 10 л.
Машина стоит своих денег.
Турботаймер не ставил, т.к. езжу в основном по городу и в спокойном стиле вождения ( вероятно осталось от Вольво)
Подрезал брызговики на 5 см. т.к. чиркают на бордюрах и колдобинах.
Ну, вот пожалуй и всё...
Очень надеюсь, что зимой тоже не будет подводить.
Друг поездил со мной пару дней и решил тоже взять Кайрон, хотя планировал брать Лехус 300...
Всем удачи на дорогах !!!
****
На спидометре почти 35 000 км.
Машиной по прежнему очень доволен. Зиму пережил без проблем.
Заводилась очень хорошо, даже в - 30.
Проходимость тоже очень порадовала,хотя, честно признаюсь, в сильное дерьмо старался не залезать, но уж когда попадал, то машинка не подводила.
За весь период с начала эксплуатации поменял две лампочки ближнего света.
У приятеля аналогичное авто и тоже без проблем.
Очень радует экономичность двигателя и хорошая шумоизоляция.
Всем удачи на дорогах !!!!
Комментарии
Думаю собирусь и напишу отзыв про кайрон,в общем есть свои + и -,хотя машиной был в целом доволен:недорогая,рабочая лошадка.
Пробежал 20 000 км. За бортом - 23-27...
Проблем никаких...
Нашел ещё один "минус" - нет циклического режима на стеклоочистителе заднего стекла...
В остальном всё устраивает...
Машиной по прежнему доволен...
Может,конечно, мне просто повезло...
Хотя, приятель второй месяц катает на таком же и тоже не жалуется....
В морозы заводится отлично !!!!
Привет всем !!!! Удачи на дорогах!!!!
Удачи всем!!!
Съездил в отпуск на юг.Откатал более 4 000 км.
Жара... Горный серпантин...Постоянно работающий кондей... Замечаний нет...Машинка работает как часики... Дай бог,чтобы и зимой так работала...
Всем всего доброго !!!!
жене хочу купить
Лично мне машина очень нравится...
Конечно,есть авто гораздо лучше,комфортнее,мощнее...Но я машиной доволен... Удачи Вам...
Нареканий по качеству сборки пока нет... Проехал уже почти 10 000 км.
Нравится Витара-берите... Машина должна радовать...
Удачи Вам...
Насчёт зимы - как заявил мне один авторитетный знакомый автослесарь, после - 25 мороза лучше ездить на такси... Дешевле будет, чем потом менять сальники и прочую приблуду в подвеске,да и автомат не любит низких температур...
Спасибо и удачи на дорогах !!!
К морозам кретична только топливная система дизелей, всё остальное (коробка, подвеска) работает нормально и в -40.
Правильное отношение к автомобилю - практичность, а не понты... Это просто такое же средство комфорта, как и всё, что нас окружает.
И не понятно удивление некоторых, что за 30 лет можно ни разу не владеть отечественным авто. У самого батька был моряком...так вот - все его машины начиная с первой в 84 г. - это были иномарки..и не потому, что шибко крутые были- элементарно, новый жигулёнок без очереди и безумных переплат было не купить. Сам с 92 г. начал ездить на иномарке..потом и наши были, конечно.
Странные люди, что меряют успех в жизни формой шильда на капоте...
А Вам - удачи и всяческих успехов
У меня реально не было отечественных авто, если не считать папиных Жигулей и Волги, на которой я три года отбомбил в такси...
Машина - не роскошь и не показатель респекта владельца, а средство передвижения...
А вот в сугробе, когда остановился, включение сопровождается иногда клацанием передних хабов, и ударом! Так что лучше включать на ходу, перед тем как нырнуть в говны.
Ну, я ещё в сугроб не успел - 1400 пробег... Может быть и лопнет... Вообще с дури можно и х.й сломать :)))
Вибрации двигателя - не раздражают, раздражает звук от его работы, слышен даже бензоагрегат.
Скрипит пластик торпеды и боковая отделка кузова, видимо мне досталась машина уже изрядно поезженная тест драйвом, а вам с минимальным пробегом на тестдрайве.
Да и не упускайте из виду то, что L200 - это всё-ж пикап, а мы говорим о полноценном универсале.
Ну уж теперь что купил - то купил...
Буду надеяться на лучшее...
После ТО-2 буду обслуживать сам...
Удачи.
Еще понравилась фраза:
"В салоне просторно и комфортно. (А главное, ПРОХЛАДНО)"
У меня во всех авто, где есть кондей, прохладно. Или автор отзыва все 30 лет ездил на 20-ти летних иноведрах, где кондей не работал? :о))
Короче, отзыв ниочем, похоже на манагера или совсем неадекватного человека. Потому как при стаже вождения 30 лет, автору должно быть около 50 лет. При этом стиль изложения, как у 25 летнего пацана. Развод на флейм это, а не отзыв.
А насчёт возраста Вы угадали...
Удачи Вам...
Просто я написал про свои впечатления от этой машины...Вот и всё...
Просто я выложил свои первые впечатления от авто... Может дальше будет хуже ??? Тогда может быть я кого нибудь "спасу" от необдуманной покупки...
Ещё раз повторю - это моё субъективное мнение...
Кстати, а что можно купить лучше за такие деньги ??? Подскажите...:)))
До Кайрона у меня был Аурис годовалый... Сравнивать не хочу - разные машины...Этот лично мне больше нравится...
Поинтересовался ценой и перечнем работ...
Сказали, что поменяют масло,фильтры,прошприцуют...
Всё удовольствие - 5 000 руб...
Может,конечно в Москве и за 15 000 делают, а вот у нас в Твери всего за 5 000...
Вообще я здесь зарегистрировался, чтобы узнать побольше о машине, получить какие нибудь толковые советы, может и сам кому нибудь помогу...
Удачи...
Авто действительно очень неплохой, особенно по соотношению цена-качество-количество самого автомобиля.
Надеюсь советы по грамотному обслуживанию найдёте на этом форуме.
Удачи!
Заходите лучше в профильную конференцию: http://wwwboards.auto.ru/ssang-yong/
Там и своим опытом поделитесь и много полезного узнаете.
Могли бы поставить заглушки на шурупы,под регулятором поясничного валика тоже не хватает пластиковой втулки,щели между задними сиденьями...
По подвеске пока замечаний нет...
Ещё не нравится запаска под днищем и на скорости 100 км/ч свистит дефлектор капота...
Ну ППЦ.
Где такие дебилы живут-то хоть?
Лехус через два-три года уадёт в цене на лям, а эта сотни на три...
Да и к тому же лехусы угоняют, а кайроны -нет... Нервы тоже немалого стоят...Я люблю спать спокойно... :)))
Ущербность человека не зависит от марки автомобиля...Мне так кажется... :)))
Были бы у меня были лишних 3-4 ляма, я бы конечно купил Крузак 200 или лехус, или ещё чёнить " крутое", но увы...
Пока мне и на этом авто хорошо и уютно... Будет плохо - обязательно напишу !!!
Удачи...
Думаю если владельцу просто нравится его машина, и он решил этим поделиться в отзыве, то его ещё рановато записывать в продавцы)))
Особенно учитывая то, что всё изложенное практически верно. А у вас был опыт эксплуатации Кайрона?;)
Имею возможность сравнить данный авто с массой иновёдер новых и Б/У, и хочу вас поддержать - очень достойный выбор. Реально стоит своих денег. Хорошо что не стали жадиться и купили в максималке, это многократно себя оправдает, и надёжностью агрегатов и удобством эксплуатации. Ну а всяким горе-завистникам могу только посоветовать порадоваться за человека, коль не получается порадоваться за себя... Исходя из принципа разумной достаточности, сэкономил тучу бабла и получил достойный автомобиль.
P.S. polis63 Посмотрите в документах, нет ли там номера рамы, если есть - срочно залить его мовилем, ибо пробит очень невнятно - можно попасть на экспертизу, тоже и с номером мотора. Турботаймер не ставьте - выкинутые деньги, если б нужен был - ставили б на заводе. А вот подогрев впускной сетки в баке и пред пусковой подогреватель - поставить будет не лишним, тогда гарантировано любую зиму переживёте без потрясений, особенно если "Вебасто" будет бензиновая.
Я не говорю о надёжности и комфорте, я именно акцентирую внимание на ходовые качества рамного полноприводного внедорожника...
Кстати, моё личное наблюдение - 1-2х годовалых Кайронов практически очень мало в продаже, Гораздо меньше чем Кашкаев,Мицубишек,Рафиков и прочих "вездеходов"...
Вывод напрашивается сам - машина надёжная и хорошая...