Модификация: 1.4 TSI (125 Hp)
Год выпуска: 2010
Владею:
от 6 месяцев до 1 года
Купил себе данный аппарат в июле 2010 года.
Заказывал белый 1,4 турбо, 125 лошадиных сил, 6-ступенчатая механика, комплектация Стайл.
Первое во что влюбился в авто, это был руль, еще ни в одном авто в этом ценнике (рассматривал до 750 000) не видел такого приятного на ощупь удобного руля! Второе во что влюбился, это в стеклоочистители! Дворники спрятаны у боковых стоек на лобовом стекле и первый взмах делают вниз, убирая туда всю каку, даже на больших скоростях не стекает вода на боковые окна, из-за чего не портится обзорность в самую грязную погоду!
Ну, это эмоции, а теперь факты!
Откатал 16 000 км, прошел первое ТО, так что можно уже судить об автомобиле...
По комплектации:
климат 2-х зонный, мафон с 8-ю динамиками и УСБ входом для флешки, кожаный руль с кнопочками, круиз-контроль, литые диски, обогревы сидений и зеркал и многое другое... Комплектацией я был ооочень доволен.
Ну что сказать об автомобиле, эксплуатирую в основном в Москве, как жоповозку из дома на работу и обратно, летом иногода на дальняк, километров по 800...
По городу мотора хватает с лихвой, по трассе вообще песня, поставил на 6-й передаче на круизе 110 км/ч и не паришься, расход получается 5,5-6 литров по б/к. Если ехать 130-150, расход увеличивается на литр-полтора сразу...
Механика не напрягает из-за хорошей тяговитости движки, да и молодой еще на автомате ездить, не созрел) Брал на ручке осознано и целенаправлено!
Управляемость суперская, не страшны ни колеи ни выбоины на асфалте, держит дорогу как приклееный. Но из-за этого подвеску нельзя назвать мягкой, конечна она не дубовая как на Сивиках и Матрехах, но и не такая комфортная как на рено например... Но мне, молодому это не в напряг вообще!
По шумоизоляции машина средненькая, ничего выдающегося, примерно на уровне новой Астры и Пальцвагена Гольфа, мотора почти не слышно, шумят только шины, и то, говорят это штатные г... В любом случае нка лето уже куплены новые 17-е диски с резиной, а штатные проданы, спасибо auto.ru!!! На зимней резине (Dunlop SP Sport 3D - нешип.) стало заметно тише, но не сказать что совсем тишина...
Кстати недавно установил оригинальную ВАГовскую навигацию RNS-510, уже с русским языком, гораздо лучше стало звучание динамиков, хотя изначально было очень неплохим, плюс добавился жесткий диск на 20 гигов, DVD и навигация... восторг!!!
Единственное о чем жалею, что не заказал в свое время авто с би-ксеноном, гораздо круче выглядит, плюс светит зачетно!
Кстати о ТО, заменили по сервисной книге: Масло (4л) с фильтром, воздушный и салонный фильтра, плюс проверка состояния авто... На все про все ушло в районе 5000 рублей, при том что все расходники брал у дилера, привез бы с собой, сэкономил бы еще касарь, но было лениво куда-то заезжать.
Как-то так, спрашивайте - отвечу на любые вопросы!
Комментарии
У нее единственный минус ДОСТАВКА ЗАПЧАСТЕЙ 2,5 пешком хожу из-за аварии...
Михаил где ты навигацию RNS-510 покупал...?
Тоже в ДТП сейчас попал, но у меня повреждения только по подвеске, все в наличии... жду ответа по страховке(((
На сеатах, альфах, саабах, вольво и ездят ценители машин не таких как все.
за те деньги которые он стоит сложно подобрать равную машину скажем голь/королу или мазду. У сеата изначальная комплектация побогаче, а у соперников доплата за опции в разы выше. Да и те же азиатские марки отличаются постоянным ростом цен при этом становясь похожими (китаец,японец, кореец - хз кто, а лицо одно). Что касается бюджетности данного авто в европейке, то там и гольф бюджетный и бмв1 бюджетный и мерс бюджетный...только выбирай.
Сеат - очень красивая машина, она индивидуальна и выделяет владельца из толпы в потоке, на стоянке у дома/офиса, эта машина для того кто не хочет ездить на сером металлике в сером потоке. И ещё я не являюсь манагером данной марки, я просто хочу её себе купить (испробовал многие марки, как владелец, так и пассажир), сам при этом люблю сааб за то, что водитель в нем хозяин и все вокруг него (но для меня он дорог) :(
больше всего понравилось это по трассе вообще песня, поставил на 6-й передаче на круизе 110 км/ч и не паришься, расход получается 5,5-6 литров по б/к.
на какой трассе это возможно?что бы не париться.
Хотя что я оправдываюсь... не веришь, не надо, не для тебя тогда информация...
А на счет запаха... Нет его, если только ароматизатором не испортить... А матрешка и та же королла, как раз наоборот.
Может кого-то рвет уже от отсутствия запаха, а мосх спасается...
Афтар, продолжайте радоваться, пусть на кетайском автомобиле!
Салон с этим пластиком совсем не комильфо, даже как в калине нашей.
Цена за "такое" дело сугубо личное, но я бы за такое не дал и 600 рублей, за китайцев их принимаю потому что салоны у них подозрительно клеем пахнут и китайскими игрушками.
Да и с таким мотором намучаетесь после 50 тыщ км с нашим бензином.
ПС запах Патруля, практически, ничем не отличался от запаха Рено Симбол нью, собранного в Турции.
Кстати встречный вопрос, сидел ли ты хоть раз в этой машине (Seat Leon)? Судя по отзывы о пластика вряд ли... Если тебе не понравился пластик здесь в твоей Королле тебя б рвало непереставая)) Ы)
С мотором и топливом проблем нет и надеюсь не будет... За турбо - будущее!!!)
"мотором и топливом проблем нет и надеюсь не будет... За турбо - будущее!!!)" - желаю удачи, дай бог что бы так и было.
А вот по поводу королы, да, пластик там не фонтан, зато кроме ТО больше ничего не делаю и обошлась она мне в самой максимальной комплектации в 610 тыс рублей.
А за 700 тогдашних рублей, сеата не взялбы все же даже в максималной.
а по пластику в Леоне, наверное смотрел дорестайл до 2010 года, там действительно достаточно противный на вид пластик, по запаху не знаю, не нюхал))
Сеат позиционируется вагом ака бренд для молодых и активных, поэтому в том, что гольф выглядит респектабельнее, нет ничего удивительного.
гольф заметно дороже, шкода скучна, корея не дешевле.
судя по мобайл.де немчура на таких движках и по 400 тыс наворачивает.
проблема сеата в том, что его в России никто почти не знает, путают с китайцами и сузуками, априори считают недостойным авто. а леончик оочень приятное авто, замечательно выглядит и отлично едет.
ЗЫ: сам ты манагер...
То что салон попроще Гольфа, бесспорно, но я не готов отдавать разницу в 120 000 за значками пальцвагена и более мягкий пластик на дверях... больше по качеству я отличий не нашел, зато дизайн салона веселее...
http://www.kia.ru/models/cerato/options/
несчастная киа с есп(без нее любое авто - не авто)стоит 750 тыс. а будет ли она так же радовать глаз и греть душу, как сеат?
мазда 6 есть у друга, настолько жесткая... нафик нафик.
аккорд в нормальной комплектухе 1200тыс. + страховочка ой ой
Вы сравнили с сеатом то, что стоит на 300 тыс больше, точно также можно и мазду с аккордом сравнить с аналогичной разницей. ауди а4 например.
и цена сабжевой тачки всего 700.
По моему совету знакомая в декабре решила взять Ибицу, как подарок на НГ, только с автоматом... но ей сказали гулять до весны... только под заказ остались...
Почем окончательный ценник сформировался?
Кстати пытаюсь вести журнал расходов в Гараже)