Модификация: 1.6 i 16V (109 Hp)
Год выпуска: 2010
Владею:
от 2 до 3 лет
В прошлых отзывах писал о большом расходе топлива и слабой динамике. После ТО-2 у официалов и последующим общением с знакомыми слесарями решил с гарантией завязать, т.к. ТО-3 выходило за 15000 целковых. Заказал GM запчасти через интернет магазин. Первый приятный сюрприз - разница по деньгам более 2 раз. Ладно , это все знают. Второй сюрприз менее приятный. При смене масла и фильтров меняю свечи (впереди зима, да и вобще положено). Вопрос от слесаря: "А какого .... у тебя фиатовские свечи стоят ?" вводит в состояние полного отупения. И это после 2-х ТО у официалов!!! Как то сразу погрустнело, представил качество масла, фильтров и прочее. В общем поменяли все! фильтры, залил родное GM масло ( хрен с ним на 200 р дороже),
поставил родные свечи. Через неделю выдалась дальняя поездка.Не узнаю машину. Раход упал на 2-3 литра!
При обгоне понимаю , что под педалью есть еще место, и до упора в пол далеко.Вывод: официалы ставят дешёвое дерьмо, и то что машина его переварила, большой плюс.Сейчас на спидометре 600000 км.За это время заменил колодки, (без замены дисков), ремень вспомогательных агрегатов и всё! Единственное, что достаёт -лампочки ближнего света и габаритов.Летят через 12-15 тыс. км и обе сразу, так что в бардачке всегда держу пару запасных.Но с таким дефектом можно мириться. А при обслуживании на обычном сервисе все работы ненамного дороже ВАЗа.
Комментарии
лампочки ближнего перегорают раз в пол года, глючил блок "вентиляция, кондиционер, обогрев стекол" (обогрев стекол не хотел включаться в сырую погоду-вылечен пропайкой контактов), по ТО что положено, передние колодки пару раз, и.... и всё. Действительно, скучная машина.
НО:
было 2 косяка-
1.Замена МКП на 80т.км пробега- гарантия (хотя нарекания были с новья, переключения с 2на 3 при раскрученных оборотах с хрустом), официалы упирались долго, ока не довел до скандала)
2. потек радиатор на 109т.км.(конец 3-го год), гарантии уже не было.
3.Ну и перед продажей потела помпа...