Владею: от 2 до 3 лет

Оценки автора

4.6
4.6
Внешний вид:
Оценка: 4
Комфорт:
Оценка: 5
Безопасность:
Оценка: 5
Надежность:
Оценка: 5
Ходовые качества:
Оценка: 4

Плюсы

  • Мерседес, марка говорит сама за себя. Развитый сервис, в том числе много вариантов и по ценовым категориям обслуживания. Модель хорошо представлена на разборках. Очень широкий выбор з/частей, много неоригинала проверенных фирм по вменяемым ценам.

Минусы

  • Низковат, но это минус только для наших дорог.

Запчасти 
для Mercedes-Benz E-klasse

Все запчасти

W 210, описание и мысли. часть1

Начну пожалуй... "глазастый", дорестайл (один из самых последних), серебряный металлик, авангард, салон кожа. До него ездил более 3-х лет на 124. Взял у хороших знакомых не глядя, т.е. без осмотра и диагностики. Это конечно несколько самонадеянно, но "авось" на этот раз сработал. В течении полугода до его продажи мне, в а/м было вложено порядка 120 тыр. Что менялось до меня: катализаторы (замена на пламягасители), перетряхнули подвеску, диски и колодки, дмрв, свечи (а их тут 12 шт), чистили дроссель, отдали с новой зимней резиной.

Впечатления от первой поездки непередаваемы - восторг! Естественно все познается в сравнении, но для меня, после 124-го первых годов выпуска - это небо и земля.

Авто было с пробегом 165000 км. По словам первого владельца - летний разъездной вариант, зима - в теплом гараже. Похоже на правду, ибо что первее всего начинает гнить - опорные чашки передних пружин - у меня они родные, на них еще родной герметик и ржавчины нет вообще. Да и вообще до сих пор нет "жучков" и самая неприятная вещь - это незначительная коррозия вокруг замка крышки багажника ( убрал ее я сам - на данный момент пока удачно). Естественно,т.к. авто уже возрастное, есть много мелких дефектов лкп в виде сколов, затертостей и прочее. Те сколы которые до металла, я обработал и проблем они пока не доставляют. Из неработающего на авто это парковочный радар ( у меня не работают 2 датчика, но у мерседеса устроено так, что вырубается вся система) и попогрей ( именно на сидушках), но это тоже болезнь. В принципе и все.

Эксплуатирую а/м на данный момент 2 года, 5 мес. Что делал по машине именно по ремонту: генератор - переборка 8000 руб, муфта вентилятора 5500 руб. И на данный момент все!!!

Из текущего - замена масла в акпп, 1 подушка двс, перетряхнул подвеску. По подвеске - к моменту ее перетряхивания я проехал 60000 км, а заменили только стойки стабилизатора, нижние шаровые и плавающие с/блоки задних рычагов. Остальное еще все живо и прослужит при соответствующем отношении еще столько же.

Масло, колодки и фильтра меняются по регламенту и мере износа.

112-й двигатель любит масло (масло любят большинство двигателей мерседес) но буду говорить про 112-й. Это не зависит от новый или старый двигатель. "Едят" все, просто в большей или меньшей степени. Нулевого расхода масла у него нет. Манеру своей езды охарактеризовал бы как спокойную. Со светофора первым ухожу не часто, режим "пит-стоп" отсутствует, по трассе очень редко когда езжу быстрее 140 км/ч. И в тоже время на 10000 км пробега подливаю 3 литра масла. А если на авто "отжигать" - то расход 1л - 1000 км вполне реален. Если еще раз чистить дроссель и поменять маслосъемники - то может его в 2 раза и возможно сократить, но полностью не уберешь.

Про расход горючего - по трассе менее 10 очень редко получается. Город - литров 13 точно. Зимой поболее.

Утверждение про более слабую подвеску, чем у 124-го я разбил в прямом смысле. При скорости около 25 км/ч залетел передним левым колесом на бетонный пандус высотой около 40 см. Удар был очень приличный, по ощущениям вся подвеска должна была "сместиться" назад и половина деталей точно под замену. По факту - порвал только "губу" бампера и ограничилось регулировкой развал/схождения. Прошло уже 1,5 года и даже подшипник ступицы не загудел. Уважение фирме, правда на 211-м далеко все уже не так, рычаги пошли там из аллюминеевого сплава...

Про задний привод и зиму - не залезать в сугробы, не заходить на скорости в повороты и все будет нормально. Еще он низковат из-за заниженных пружин. Приходится глушитель о снежные насыпи полировать, да и летом за некоторые "полицейские" цепляешь. Но можно поставить пружины со стандартной высотой.

Про безопасность не пишу, не проверялась и очень надеюсь не придется проверять.

Если а/м не убивать, то оплачивать эксплуатацию вполне реально. Да и на разборках кузовных элементов тоже в достаточном количестве. Авто при покупке главное смотреть со спецом и именно по мерседесам. Много нюансов у этих авто которые специалист широкого профиля не заметит. Стоит также отметить, что в большинстве своем, примерную сумму, которую описал я в начале (120 т.р.) придется вложить новому обладателю авто. И это не неисправности, а обслуживание "по регламенту", и в этом случае начинает казаться что в обслуге это дорогая машина.

Я своим авто доволен, и менять пока не собираюсь.Следующую модель мерседаса я скорее всего не потяну, т.к. з/части там все же подороже будут, а новый а/м японо или корейского производства я просто не хочу... Так что если буду эксплуатировать данный авто еще - напишу вторую часть отзыва.

"W 210, описание и мысли. часть1" дополнение..

15 января 2013, 22:48

Автомобиль был всетаки продан, но очень хорошему знакомому, в феврале 2012 года. Работы, выполненные новым хозяином:

- Замена передних амортизаторов ( появился стук на неровностях, грешил на выработку в стабилизаторе, но оказалось выработка втулок в стойках),

- В последнее время не достаточно жестко фиксировался рычаг акпп в селекторе ( был заменен крепежный элемент, найти новый не удалось, купили на разборке. Основная проблема - арматурных работ на 3 часа)

- Не так давно полил гур, причем резко, даже не сопливил, а потек сразу - переборка рейки.

Вот и все по поломкам... Авто эксплуатируется ежедневно, пробеги приличные. Автомобиль за все время эксплуатации ( что мной, что новым хозяином) получал и получает хорошее обслуживание, без экономии и как результат - практически не отказывает. Минусов за прошедшее время написать не могу, очень хорошее авто.

Дополнение..

24 июня 2013, 11:54

Авто продалось.... Другу захотелось что-то поновее. По поломкам ничего не было. Появилилась ржавчина на передних крыльях (у бампера), проблемное место, но обычно она на 5-6 лет раньше вылезает. Опорные чашки передние - все "гуд" ржавчины нет (и не предвидится). Купили быстро (даже объявление не успели вывесить.. ). Новый хозяин через 2 дня позвонил и благодарил (видимо на диагностику загнал и посмотрел состояние более внимательно). Думаю повезло.. Была бы у меня возможность коллекционировать авто, выкупил себе и оставил для нечастых летних поездок.

Просмотров: 21751

Отзыв полезен?

  • Да 42
  • Нет 2
  • Индекс полезности
    589

Комментарии

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Atlet Atlet # 24 июня 2013 12:00
я езжу в барракуду на ставропольской. стоа по всем маркам, но ребята вдумчивые и есть человек (миша), оч хорошо разбирающийся в мерседесах.
oooaiba oooaiba # 7 мая 2013 21:34
всем привет есть кто??
Maximovda Maximovda # 16 января 2013 01:32
Вопрос автору, можете ли посоветовать хороший сервис для 210 кузова?
alex42reg alex42reg # 16 января 2013 00:21
Был такой!И это отличный авто.Вообще Мерседес после практически эталонного олицетворения классических формW124,резко скакнув в сторону,создал новое направления дизайнерской мысли.Мерседес,со скрипом но признали в потребительском обществе,а вот тварения Криса Бэнгла с БМВ,считаю дешевой репликой на чужие идеи,изувечив Е39,до Е60.Хотя выражение того же Бэнгла относительно одинаковых сосисок,только разного размера,как ни кстати подходит Ауди.
Но это болтовня!
Я плюсанул!
volk90xx volk90xx # 16 января 2013 12:03
Привет!Представь себе что двигатель от 124 ставили на ТагерТагаз.Вот такие пироги. И двигатель кстати отлично себя чувствует в наших условиях.
alex42reg alex42reg # 16 января 2013 16:10
Привет,тогда критерии надежности была другой.
Комментарий удалён
antony71 antony71 # 16 января 2013 01:01
лоху-лохово..ремонтируй свою полусгнившую ниву и завидуй нормальным машинам,
а капиталку этот двиг на 2 миллионе папросит..
BIMER320 BIMER320 # 5 декабря 2012 21:42
Нужна масло в автомате минят иле нет,спасибао.
xz98 xz98 # 24 марта 2012 13:19
С автором полностью согласен, катаюсь на Е240Акп расход масла около 1л. на 1000 по городу на трассе расход масла 0! У меня пробег 10-15т. в год сильно не напрягает долив. Из серьёзных заморочек только замена опор пружин, остальное только т.о. Думал поменять но вариантов пока нет, одна надежда что Мерседес возьмётся за голову и выпустит что нибудь хотя бы похожее на 126:) кто знает тот поймёт:)
BoSS_37_210 BoSS_37_210 # 18 марта 2012 22:15
Доброго всем времени суток. У меня вопрос, подскажите кто может. Недавно взял W210 2000г рейстайлинг 2.4 механика, хотел бы узнать какое масло лучше лить в движку( марка, синтетика или полусинтетика), и примерная стоимость кулисы в КПП. заранее спасибо!
id2613495 id2613495 # 27 августа 2011 11:54
по поводу расхода масла. у меня 210 рестайлинг 2.4 проехали на этой машине под 200 т.км. всего сейчас пробег 340т.км. движка - идеал!расход 0! это реальная правда, причем авто на ручке и дать жару на ней люблю... часто большие поездки и по трассе 200 это ее нарм. скорость...так что не соглашусь, что все жрут масло!
redwhitekirov redwhitekirov # 26 декабря 2011 11:23
у меня Ц-шка 94 г.в., 1,8 (122 л/с) расход масла 0!!!!!!!
Николай А Николай А # 26 августа 2011 11:43
Отзыв хороший но я не согласен с расходом масла на 112 моторе.на дорестайловых 112 моторах существует проблема расхода масла. После рестайлинга эта проблема ушла на 112 моторе.если я не ошибаюсь там было изменено газораспределение. на нормальном рестайлинговом 112 моторе объем 2.6 л расход масла при спокойной езде 300 грам на 10 тыс км.
Кот Манул Кот Манул # 23 августа 2011 23:55
Очень хорошая машина.Мерседес во многом является эталоном для других мировых производителей авто премиум класса.
Ботаник и сварщик Ботаник и сварщик # 23 августа 2011 19:31
Лексус!!!
dan26 dan26 # 24 августа 2011 10:04
А лексус эта такая американская нашпигованная финтифлюхами Таёта для невзыскательной аудитории.
kuzya084 kuzya084 # 21 апреля 2013 14:00
да ты че говоришь такое!тойота ебет ваши мерины и бэхи по многим показателям.бмв мерин это всего лишь сила бренда а по сути ничем не лучше лексуса
frestaller frestaller # 23 августа 2011 19:20
автор авто класс, но расти надо естественно не в корею, а в 220-го либо 211, далее 212-го и 221-го))